苏联某些早期客机例外，从里-2开始就和DC-3反着来，把客舱门从左侧挪到右侧，此后的伊尔-12和伊尔-14也是保持右侧接驳传统

在和很多飞行员朋友打屁聊天的时候经常会不经意提到有关飞机“大”还是“小”的“直观感受”问题，很多朋友经常调侃自己：“看看人家那些747、380大飞机，再看看自己飞得737、320小飞机。

我们日常常见的民航客机，包括一些常见的商务型客机的飞机机翼几乎都是这两种形状设计。

公务机能够成为世界500强企业和精英人士们最青睐的交通工具，除了其灵活便捷、高效舒适之外，高度安全更是他们选择的根本原因。

在人们眼中，飞机总是难以摆脱高大上的形象，大家通常会联想到波音、空客等大型飞机。其实，在我国还有很多小型飞机，它们凭借出色的性能、简易的操作性和更平易近人的价格，告诉每位飞行爱好者这样一个事实——它才是距离你最近的私人飞机。

有没有什么超脱现有科学框架，更有想象力的可能性？

C919比波音空客好在哪里？

现在基本都退役了，都是父辈的回忆了，想知道以前搭乘这种飞机是怎样一番体验？

新冠疫情下的全球航空业 " 天劫 "